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降低自动机械噪声的途径

来源: | 作者:hangchengkeji | 发布时间: 2019-10-29 | 3052 次浏览 | 分享到:
 
   机械噪声主要是因机器的工作机件振动、碰撞、摩擦等而产生的。自动机械噪声主要来自下列四个方面:
   机械噪声:如齿轮、液动轴承、各种间歇机构、摇振机构以及其它传动件等;
   液压噪声:如液压泵、溢流阀等的噪声;
   空气动力噪声:如电动机风崩、转子等高速旋转件对空气的搅动而引起的噪声;
   电磁噪声。
   各个噪声源又是相互影响的:这个元件的振动往往又会成为另外一些元件的激振源。它们之间的互相影响会使嗓声加大,特别是在发生共振的时候。
   机械噪声是机械设备最主要的噪声源,降低机械噪声的最根本途径是提高机器的精度。
 1.降低齿轮噪声
   齿轮噪声是齿轮啮合时的冲击振动。产生冲击振动的原因,除齿轮的制造误差外,齿轮的线速度,轴系的弯曲和扭转变形,轴承、箱体的弹性变形等都有影响。单纯地提高齿轮的加工精度,往往不能完全解决噪声问题。因此，应从减少啮合齿轮的对数,减少冲击,适当降低线速度，提高固有频率和增加阻尼,即从设计和工艺两方面着手。

   传动系统应尽量简化。使传动链内的齿轮尽可能少-些。高速传动时,不参与工作的减速齿轮应尽量使它们脱开啮合,以免有些齿轮高速空转,增加噪声。
   适当地降低齿轮的线速度。据实验.齿轮的线速度降低一半.噪声可降低6dB.因此在进行传动设计时就应注意适当地降低齿轮的线速度,尽量少出现或不出现线速度超过20m/s的高速齿轮,尽量不要出现过高的升速比。
   适当地选择内轮的精度。在确定动力齿轮的精度等级时首先应根据线速度选择。齿轮精度中,以工作平稳性精度和接触精度对噪声影响较大,所以动力齿轮的这两项精度应比运动精度高一级,至少也应不低于运动精度。减小侧隙对降低噪声有利,动力齿轮一般应规定保证侧隙(De)。限制齿轮直径不要太大,控制重合系数,提高齿轮的刚度和增加阻尼均能减少齿轮的噪声。另外,保证轴的刚度,箱体孔的精度和保证锥齿轮副锥顶共点均能减少齿轮噪声。

 2.减少其它振源产生的机械噪声

 (1)轴承单列向心球轴承的噪声低于同级精度的圆锥滚子轴承。滚动轴承中滚子和内外环之间存在间隙会加大噪声,应消除间隙并加少量预载。
 (2)槽轮机构自动机械的槽轮机构的嗓声主要是由主动件滚子与轮槽的间隙造成的，由此间隙产生冲击和振动发生较大噪声。故在设计槽轮机构时一定要恰当选择间隙.同时在可能条件下尽量增加槽轮的槽数或用其它机构替代。
 (3)皮带皮带是弹性环节。对振动能起吸收作用,但若皮帶质量不均,可能成为振源。因此,平皮带尽量选用无接头的。必须有接头时,不能用皮带扣,要选用不会使接头硬化的，胶合剂胶接。另外,多根V带长度要一致。

3.防止构件共振和噪声屏蔽
  构件共振,会产生严重噪声。易发生共振的多为一些罩、盖等薄壁构件,这方面事前很难预料。常用的办法是试制出样机后进行试验,找出共振构件,改变其刚度或质量以改变其固有频率。
  封闭的齿轮箱对噪声可起屏蔽作用,设计时,应尽量不使高速齿轮暴露在外。齿轮罩如用钢板焊接,则厚度尽可能大子3mm,并加焊一些筋以提高刚度。必要时可内衬池沫塑料来吸声。



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